Une gamme large, du sans huile au mobile
ELGi est un manufacturier présent à l’échelle mondiale, dont la gamme couvre une étendue plus large que la plupart de ses concurrents directs. Cette largeur explique pourquoi la marque se retrouve dans des contextes très différents, de l’usine à l’atelier en passant par le chantier.
Ce que couvre la gamme
Les vis rotatives lubrifiées. Les séries de production courante, disponibles en vitesse fixe et en vitesse variable, qui constituent l’essentiel des installations fixes.
Les compresseurs à vis sans huile. Une gamme dédiée aux applications où la moindre trace d’huile dans l’air est inacceptable : transformation alimentaire, pharmaceutique, électronique, certains procédés de laboratoire. Un compresseur sans huile n’est pas un compresseur lubrifié avec une meilleure filtration, c’est une conception différente, avec un entretien différent.
Les compresseurs mobiles. Unités remorquables au diesel pour les chantiers, et portatifs à essence pour les interventions sans alimentation électrique. Le sablage, le battage, l’outillage de construction et les travaux de voirie constituent leurs terrains habituels.
Sans huile : ce qu’il faut savoir avant d’acheter
Le prix d’achat d’une unité sans huile est nettement supérieur à celui d’une vis lubrifiée équivalente, et son entretien répond à d’autres règles. En contrepartie, elle élimine un risque de contamination que la filtration seule ne supprime jamais totalement.
La bonne question n’est donc pas « est-ce mieux ? », mais « mon procédé tolère-t-il une trace résiduelle d’huile ? ». Dans la majorité des ateliers, la réponse est oui, et une vis lubrifiée avec une filtration correcte suffit largement. Dans une salle de production alimentaire en contact direct, la réponse est non, et la question du prix ne se pose plus.
Nous vous aidons à trancher à partir de votre procédé, pas à partir d’une préférence commerciale.
Le cas des compresseurs mobiles
Une unité de chantier ne vit pas la même vie qu’une machine d’usine. Elle est transportée, secouée, exposée à la poussière, au froid et à la pluie, démarrée à froid et arrêtée sans refroidissement. Son entretien doit en tenir compte.
Les points critiques : la propreté du filtre à air, qui se colmate beaucoup plus vite qu’en atelier, le circuit de carburant, la batterie en saison froide, et l’état des flexibles soumis aux vibrations du transport.
Pièces et service
Nous fournissons les consommables et les pièces de la gamme, et nos techniciens interviennent sur les unités fixes comme sur les mobiles. Sur les modèles sans huile, l’entretien suit un protocole distinct que nous appliquons selon les prescriptions du manufacturier.
Questions fréquentes
Un compresseur sans huile demande-t-il moins d’entretien ? Non, un entretien différent. Certains éléments coûtent davantage à remplacer.
Peut-on louer un compresseur mobile ? Selon les disponibilités de notre inventaire. Appelez pour valider.
Fournissez-vous les pièces pour les unités mobiles ? Oui, incluant les consommables spécifiques au moteur diesel ou à essence.
(514) 341-3431.
