Un symptôme, plusieurs causes possibles
La pression tombe. Voilà le symptôme que nous entendons le plus souvent au téléphone. Il peut venir d’une fuite dans le réseau, d’un séparateur saturé, d’une soupape d’admission qui ne s’ouvre plus complètement, d’un élément de vis usé, ou tout simplement d’une demande d’air qui a augmenté sans que personne ne l’ait signalé.
Cinq causes, cinq factures très différentes. C’est pour cette raison que le diagnostic passe avant le devis, jamais l’inverse.
Notre méthode
Le technicien commence par la mesure : pressions, températures, courant absorbé, pression différentielle du séparateur, cycle de charge et de décharge. Ces relevés éliminent la moitié des hypothèses en vingt minutes.
Vient ensuite l’inspection mécanique : état de l’élément compresseur, jeu des roulements, étanchéité, circuit d’huile, refroidisseur, ventilation de la cabine. Sur une unité à piston, on ajoute l’examen des clapets, des segments et de la culasse.
Vous recevez le diagnostic avec les options : réparation, remplacement du composant, reconditionnement complet ou remplacement de l’unité. Nous donnons notre recommandation, et nous expliquons ce qui la motive. La décision reste la vôtre.
Le reconditionnement, une option souvent négligée
Une unité de dix ou quinze ans dont le carter et le châssis sont sains ne mérite pas toujours la ferraille. Le reconditionnement remplace l’élément compresseur, les roulements, les joints, le circuit électrique si nécessaire, et redonne à la machine une seconde vie utile pour une fraction du prix d’un neuf.
Nous reconditionnons des unités pour nos clients, et nous en gardons également en inventaire pour la revente. Cette pratique nous a appris quelles machines vieillissent bien et lesquelles ne valent pas l’investissement. Nous vous le dirons franchement.
Les marques que nous réparons
DV Systems, Compair, Gardner Denver, Hydrovane, US Air, Kellogg, Mako, Champion, Airtek, Fusheng et Omega, entre autres. L’inventaire de pièces couvre les modèles récents comme les générations plus anciennes, y compris des équipements dont le manufacturier n’existe plus sous le même nom.
Machine à l’arrêt en ce moment ? La ligne d’urgence fonctionne en tout temps au (514) 341-3431.
